Plugger • 旅宿筆記

 
    
航班編號：tigerair 台灣虎航 IT211

搭乘日期：2018／01／14（日）
出發地：KIX 日本大阪關西國際機場 (Kansai International Airport)
目的地：TPE 台灣桃園國際機場 (Taoyuan International Airport)
預定起飛／抵達時間：14:00／16:20
實際起飛／抵達時間：14:02／15:52
預定／實際飛行時間：3小時20分／2小時50分
飛行距離：1703公里
機型：A320-200 
註冊編號：B-50001
座位：16F

去程：2018/01/09 樂桃航空MM22／桃園TPE→大阪KIX <A320-200>


回程的班機是台灣虎航IT211，很碰巧地跟沖繩一樣，去程樂桃，回程虎航，
虎航在第一航廈報到登機，是由當地的日本航空代理地勤業務，
第一航廈四樓是國際線出境的樓層，虎航在邊邊的H排櫃台。


過安檢後，旁邊就有一間大大的關西機場免稅店，
這裡一樣很方便，可以在網路訂購後到這取貨，可以省去許多挑選的時間，
而且有中文版網頁，不怕弄錯，訂購網址：https://www.kixdutyfree.jp/tw/
推薦要大肆購物或幫親友代購的，直接上網預訂最便利了！但可別忘了登機的行李數量！


登機門在gate 40，和主航廈還有一小段，需要搭乘接駁電車才能抵達。

 

到的時候剛好來機已經抵達，捕捉到緩緩駛向登機門，
還好有先提早到，不然開過去就拍不太到整台飛機了，哈哈。
今天搭的這台是B-50001，是虎航引進的第一架飛機，
而且總算遇到翼尖小翼是大片揚起的虎斑了！

 

一樣趁著還有時間，到處走走拍飛機，遠方是剛抵達的國泰航空，
下午時分沒什麼人潮，主要的候機走廊逆光有點昏暗，
窗外的天氣相當晴朗，這幾天在市區都遇到好天氣很幸運～


還有剛進到空橋的中國南方航空，以及兩架日本航空。


還遇到了華航空中皇后747! CI153準備返回桃園，
華航僅剩四台的747客機，目前僅執飛短程高運量的航線，
除了大阪以外，還有上海、札幌、沖繩等等航線。
747機隊退役的日子應該也是不遠矣QQ，以後想找機會搭搭看。
 

登機時間相當準時，先呼叫20~30排的乘客先登機，
機艙皮椅的靠枕巾又換過了，現在是跟台灣原創的太空貓Kuroro聯名合作，
藍色是前排座位的虎俠客，紫色是逃生口座位的虎舒適，一般座位的虎厝邊則是橘黃色。
依目前的票種分別，tigersmart以上的票就可以免費選位了。

 

閱讀刊物的部分依然分類的很清楚，從上而下分別是安全指示卡、旅遊介紹、免稅品以及機上餐飲。

 
 
另外多了Kuroro的聯名商品目錄，跟牠實在不熟，不曉得一般大眾的接受度如何?
不過也算是一樁好事，希望可以相輔相成，打響台灣本土原創的名號囉～
而目前的航線又更加綿密了，往日本的航線更是開到13條了！猛!!!
雖然現在連虎航都稱自己是平價航空，畢竟好像從來沒有很廉價過，促銷都很沒誠意。

耶～一樣秀一下之前請朋友購入的模型飛機，是1:150的比例，虎斑真的是很美啊～





回程換我坐在窗邊了，大拍特拍窗外的美景，一顆顆的雲好可愛～

 

一樣參觀後面的洗手間，結果當然跟樂桃長的一模一樣，哈哈哈，
只是一些文字從日文變成中文而已。


這班載客率普通，大概八成左右，可以看到一些空位，沒遇到團客，
還是希望台灣虎航可以爭氣一點啊，不要太仗著包機的業務，也要顧一下散客啊～

最後附上飛行路徑和起降的簡短影片，下回見！  

  


去程：2018/01/09 樂桃航空MM22／桃園TPE→大阪KIX <A320-200>
 

延伸閱讀：
2018 從關西到北陸