tiger air    
航班編號:tigerair 台灣虎航 IT211

搭乘日期:2018/01/14(日)
出發地:KIX 日本大阪關西國際機場 (Kansai International Airport)
目的地:TPE 台灣桃園國際機場 (Taoyuan International Airport)
預定起飛/抵達時間:14:00/16:20
實際起飛/抵達時間:14:02/15:52
預定/實際飛行時間:3小時20分/2小時50分
飛行距離:1703公里
機型:A320-200 
註冊編號:B-50001
座位:16F

去程:2018/01/09 樂桃航空MM22/桃園TPE→大阪KIX <A320-200>

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回程的班機是台灣虎航IT211,很碰巧地跟沖繩一樣,去程樂桃,回程虎航,
虎航在第一航廈報到登機,是由當地的日本航空代理地勤業務,
第一航廈四樓是國際線出境的樓層,虎航在邊邊的H排櫃台。

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過安檢後,旁邊就有一間大大的關西機場免稅店,
這裡一樣很方便,可以在網路訂購後到這取貨,可以省去許多挑選的時間,
而且有中文版網頁,不怕弄錯,訂購網址:https://www.kixdutyfree.jp/tw/
推薦要大肆購物或幫親友代購的,直接上網預訂最便利了!但可別忘了登機的行李數量!

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登機門在gate 40,和主航廈還有一小段,需要搭乘接駁電車才能抵達。

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到的時候剛好來機已經抵達,捕捉到緩緩駛向登機門,
還好有先提早到,不然開過去就拍不太到整台飛機了,哈哈。
今天搭的這台是B-50001,是虎航引進的第一架飛機,
而且總算遇到翼尖小翼是大片揚起的虎斑了!

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一樣趁著還有時間,到處走走拍飛機,遠方是剛抵達的國泰航空,
下午時分沒什麼人潮,主要的候機走廊逆光有點昏暗,
窗外的天氣相當晴朗,這幾天在市區都遇到好天氣很幸運~

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還有剛進到空橋的中國南方航空,以及兩架日本航空。

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還遇到了華航空中皇后747! CI153準備返回桃園,
華航僅剩四台的747客機,目前僅執飛短程高運量的航線,
除了大阪以外,還有上海、札幌、沖繩等等航線。
747機隊退役的日子應該也是不遠矣QQ,以後想找機會搭搭看。
 
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登機時間相當準時,先呼叫20~30排的乘客先登機,
機艙皮椅的靠枕巾又換過了,現在是跟台灣原創的太空貓Kuroro聯名合作,
藍色是前排座位的虎俠客,紫色是逃生口座位的虎舒適,一般座位的虎厝邊則是橘黃色
依目前的票種分別,tigersmart以上的票就可以免費選位了。

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閱讀刊物的部分依然分類的很清楚,從上而下分別是安全指示卡、旅遊介紹、免稅品以及機上餐飲。

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另外多了Kuroro的聯名商品目錄,跟牠實在不熟,不曉得一般大眾的接受度如何?
不過也算是一樁好事,希望可以相輔相成,打響台灣本土原創的名號囉~
而目前的航線又更加綿密了,往日本的航線更是開到13條了!猛!!!
雖然現在連虎航都稱自己是平價航空,畢竟好像從來沒有很廉價過,促銷都很沒誠意。
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耶~一樣秀一下之前請朋友購入的模型飛機,是1:150的比例,虎斑真的是很美啊~

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回程換我坐在窗邊了,大拍特拍窗外的美景,一顆顆的雲好可愛~

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一樣參觀後面的洗手間,結果當然跟樂桃長的一模一樣,哈哈哈,
只是一些文字從日文變成中文而已。

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這班載客率普通,大概八成左右,可以看到一些空位,沒遇到團客,
還是希望台灣虎航可以爭氣一點啊,不要太仗著包機的業務,也要顧一下散客啊~
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最後附上飛行路徑和起降的簡短影片,下回見!  

  


去程:2018/01/09 樂桃航空MM22/桃園TPE→大阪KIX <A320-200>
 


延伸閱讀:
2018 從關西到北陸

飛行日記
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