航班編號：peach 樂桃航空 MM22
搭乘日期：2018／01／09（二）
出發地：TPE 台灣桃園國際機場 (Taoyuan International Airport)
目的地：KIX 日本大阪關西國際機場 (Kansai International Airport)
預定起飛／抵達時間：09:30／13:00
實際起飛／抵達時間：10:57／13:58
預定／實際飛行時間：2小時45分／2小時1分
飛行距離：1703公里
機型：A320-200
註冊編號：JA818P
座位：27D
回程：2018/01/14 台灣虎航IT211／大阪KIX→桃園TPE <A320-200>
第二次搭樂桃航空，一樣是從台灣出發，由長榮代理地勤業務，
報到的時候被告知來機晚到，預計會晚半小時起飛，
悲劇，之前看flightradar24的時候，就看到這班準點率有點差，
後來查沒想到還是當周delay最久的一班，好衰，覺得樂桃鳥鳥的。
到B3登機門路上時也邊看前一班的飛機到哪，MM22通常是接飛從羽田飛來的MM859，
不曉得為何前一班這麼晚才起飛，當時看都還在外海就不覺得只會delay半小時，
平常都接得這麼緊湊也難怪容易delay了，果不其然一直到9:50才開始登機，等到天荒地老好浪費時間。
只好在旁邊拍拍飛機，隔壁棚B2是酷鳥航空的B772，XW181飛往曼谷廊曼機場，
第一次看到本人，逗趣可愛又有創意的機頭，想搭搭看!
另外一邊則是華航的A330，CI771前往峇厘島的班機，視野剛剛好～
終於輪到我們登機，熟悉的樂桃色系配色，還有薄薄的椅背，
不知道是不是因為廉航已搭好多次，而且是搭過的航空了，這次搭機沒什麼興奮感，哈哈，
也有可能是因為帶著長輩出門，緊張的感覺較甚。
位置被安排得頗後面，在27排的六個座位，可以趁勢拍拍後面的廚房。
可怕的日本航線市場，尤其東京大阪又是兵家必爭之地。
這班的載客率應該有九五成，幾乎沒看到什麼空位，大家都很捧場。
樂桃自家的機上商品的兩年前看的不一樣了！
之前有兩款+迷你積木款的模型飛機，現在只剩一種1:200有支架的，
本來還想要買個迷你積木的，居然沒了QQ，以後看到想要就要買！
所以就還是蒐集一下搭過的模型飛機吧，但其實是前一周我朋友就幫我買惹，哈哈。
一樣是塑膠材質的，照片拍起來調個飽和度美美的，第五台模型飛機get!
趁著飛行途中填一下入境表，身為導遊的我，一次填六人份的，讓其他人在機上可以好好休息。
窗外的美景依舊喜歡，機翼上有著大大的註冊編號JA818P。
無聊來去廁所拍拍，為了充實一點飛行日記的內容(?) 畢竟廉航實在沒太多紀錄點，哈哈。
以前從來沒去過廉航的廁所，比想像中大一點，非常乾淨，沒有什麼異味。
隨著時間過去，看到日本陸地後整個人都醒了，開始期待接下來的旅程囉～
抵達的時間比預計的晚一小時，本來查好的鐵路時刻也都得順延了QQ。
關西機場是個填海造陸而成的人工島機場，因為在海上，風好大好冷啊！
樂桃下機的地方在第二航廈，必須搭接駁車到第一航廈，隨著指標走相當清楚。
中間穿過日航酒店和JR關西機場站，要在這換PASS和車票，
再過去是第一航廈，二樓和三樓都有美食街餐廳和各式伴手禮店。
附上這次的飛行路徑，快到機場時有繞一小圈再進場。
Yes, 由delay一小時的航班開始這一次的旅程吧！
回程：2018/01/14 台灣虎航IT211／大阪KIX→桃園TPE <A320-200>
延伸閱讀：
2018 從關西到北陸
留言列表
【旅行愛台灣】 (12)